[ 钟技术] 今天，我想和各位科普一只“很神”的表， Flying T Twin陀飞轮。
原因是，当我看到这只表的信息后，我很惊讶，目前市面上只有，可以达到和 Flying T Twin陀飞轮相同的技术标准，除以外，没有一只陀飞轮可以达到这只萧邦的标准。更神的是，萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮还具备百达翡丽陀飞轮没有的功能，说这只萧邦陀飞轮是世界独一，并没有夸张。
萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮
各位肯定抱有怀疑，甚至会觉得，这只萧邦陀飞轮，看上去没有什么特殊的，萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮是：
中唯一同时具备，超薄、日内瓦印记、天文台认证、自动上弦、可停秒的陀飞轮表。
虽然陀飞轮表，咱们绝大部分玩家都不会接触、也不会买，但是这不妨碍咱们了解。
萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮，玫瑰金版本（上）和白金版本（下）。
同时具备日内瓦印记和天文台认证的陀飞轮，只有萧邦和百达翡丽。
日内瓦印记，代表瑞士名表打磨一流水平。
瑞士天文台认证，代表瑞士名表走时一流水平（每天误差+6/-4秒）。
萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮，只有百达翡丽可以达到相同技术指标。
能同时达到这两个标准的陀飞轮，只有百达翡丽和萧邦（目前百达翡丽使用百达翡丽印记，打磨水平和日内瓦印记一致，走时标准+2/-3高于瑞士天文台）。其他陀飞轮，都没有同时具备这两个标准。
P上的陀飞轮，只有百达翡丽和萧邦同时具备日内瓦印记和天文台认证。
比如，泰格02T陀飞轮，具备天文台认证，可以达到每天+6/-4误差，但02T陀飞轮是工业化打磨，远不能达到日内瓦印记标准；再比如，，打磨精美，有日内瓦印记，但走时没有天文台认证。
泰格02T陀飞轮，具备天文台认证，但远达不到日内瓦印记标准。
陀飞轮有日内瓦印记，但没有天文台认证。
在顶级名表领域，打磨精美很普遍，但让陀飞轮达到天文台认证+6/-4标准比较难。从1986年第一只真正的商业化量产，超薄陀飞轮开始，陀飞轮就完全变成了一种装饰、炫技的功能。机芯带动陀飞轮，反而容易对走时产生不利影响。这是因为，陀飞轮在历史上都是做在怀表上，怀表机芯很大，怀表放在衣服兜里，也不会动。而陀飞轮，要把陀飞轮缩小到上，手表还要随着手腕一直活动，因此陀飞轮反而成了手表走时的负担。
萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮。
因此，就算到了今天，也只有百达翡丽、萧邦、泰格豪雅的陀飞轮有天文台认证，再加上打磨上日内瓦印记标准，就剩下百达翡丽和萧邦了。
注意，萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮表壳上的日内瓦印记。
有停秒功能的陀飞轮不超过10个，萧邦是其中之一。
对于一般手表，拔出表冠，秒针停止，调好时间后，推回表冠，秒针重新开始走，这是一件很普通的事情，但对于陀飞轮来说，有停秒功能的陀飞轮不超过10个，差不多只有6、7种。原因是，陀飞轮停秒非常复杂，因为拔出表冠，要让整个陀飞轮停止，推回表冠，还要让陀飞轮重新启动。目前掌握陀飞轮停秒功能的名表只有：
萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮，有停秒功能。
主流名：萧邦、、、
独立制表人品牌：Moritz Grossmann、Gr?nefeld
朗格1815陀飞轮的停秒机构。
万宝龙陀飞轮停秒机构，注意，下方图片摆轮右边的停秒杠杆。
陀飞轮停秒，需要在拔出表冠时，机芯中的停秒杠杆，顶住陀飞轮让陀飞轮停止，让陀飞轮表可以精确对时。其中朗格、万国、万宝龙、Moritz Grossmann都是用停秒杠杆顶住摆轮，实现停秒；萧邦、Gr?nefeld是使用停秒杠杆顶住陀飞轮笼架实现停秒。萧邦的陀飞轮停秒，特点在于，萧邦将停秒杠杆隐藏在夹板下面，从手表表盘一侧是看不到的。
萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮，背面细节。
日内瓦印记、天文台认证、陀飞轮停秒，还能做到自动超薄？
一只陀飞轮，同时具备日内瓦印记、天文台认证、陀飞轮停秒，萧邦LUC Flying T Twin陀飞轮已经是名表中唯一一只了。更神的是，萧邦陀飞轮还做到了自动上弦和超薄。
萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮厚度只有7.2毫米。
萧邦LUC Flying T Twin陀飞轮的厚度是7.2毫米，相比之下，朗格的1815停秒陀飞轮厚度是11.3毫米；万国的葡萄牙停秒陀飞轮厚度是16.9毫米（陀飞轮有计时功能，所以厚一些）。
萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮使用的LUC 96.24-L机芯。
萧邦LUC Flying T Twin陀飞轮的LUC 96.24-L机芯，厚度3.3毫米，是在萧邦1.96珍珠陀自动机芯的基础上开发的（萧邦1.96机芯就是3.3毫米）。同时使用萧邦专利同轴串联双发条盒，两个发条盒上下叠在一起，保证了萧邦LUC Flying T Twin陀飞轮有65小时动力。由于使用珍珠陀（微型自动陀），因此在自动上弦的情况下，保持了非常薄的厚度。
萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮LUC 96.24-L机芯的珍珠陀（上）和机芯上的日内瓦印记（下）。
萧邦在国内珠宝的知名度，甚至要大过名表。但从这只LUC Flying T Twin陀飞轮上各位玩家就可以看到，萧邦在名表上超强的实力。虽然陀飞轮大部分玩家不会买，但豪华运动表“高山鹰”是这两年萧邦最火的运动表，各位可以关注。（图/文 之家 炎弹平）
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