[ 品牌新闻]2016年8月23日，泰格荣耀成为“中国首次火星探测任务”活动的合作伙伴，成为第一个进入太空的瑞士制，火星探测工程名称及图形标识全球征集于此次发布会正式启动，同时揭密期待已久的中国首辆火星车外观设计。工程主管部门领导、工程两总：“首次火星探测任务”工程副总指挥刘继忠、“首次火星探测任务”工程总设计师张荣桥，以及路威酩轩集团钟部门总裁兼泰格豪雅首席执行官让-克劳德·比弗(Jean-Claude Biver)先生共同出席参加新闻发布会。
新闻发布会现场
早在1962年， 泰格豪雅曾伴随美国宇航员约翰·格莱恩驾驶“友谊7号”宇宙飞船成功升空，绕地球飞行了整整三周，约翰·格莱恩手腕上佩戴的正是来自泰格豪雅的2915A计时秒表。
路威酩轩集团钟表部门总裁兼泰格豪雅首席执行官让-克劳德·比弗(Jean-Claude
Biver)先生
对于此次助力中国火星探测工程，路威酩轩集团钟表部门总裁兼泰格豪雅首席执行官让-克劳德·比弗(Jean-Claude
Biver)先生表示：“火星探测是人类征服太空事业中最宏伟的目标之一。泰格豪雅助力此次活动，是对人类恢弘的太空梦想的倾力支持。让不断突破的泰格豪雅和无惧挑战的中国航天人共同携手，将这种挑战精神传递下去，期待中国首次火星探测获得圆满成功。”
中国首次火星探测任务副总指挥、探月与航天工程中心主任刘继忠先生
中国首次火星探测任务副总指挥、探月与航天工程中心主任刘继忠表示：“很高兴和第一个进入太空的瑞士制表品牌合作。时间概念对于航天事业有不可或缺的重要性，泰格豪雅计时精准，尤其在挑战面前无所畏惧、勇往直前，这也正是中国航天人的人生信条。按照计划，中国将在2020年前后登陆火星，虽然前路艰辛，但中国航天人必将以无畏的精神创造历史，让我们共同期待这一激动人心的时刻。”
“首次火星探测任务”工程总设计师张荣桥先生
中国首次火星探测，将一步实现“绕、着、巡”，这是以前美国、俄罗斯首次火星探测任务所没有的。中国的火星着陆巡视器在环绕火星飞行不久后，就要与环绕器分离并降落，这对着陆后的火星车自主能力提出了更高要求，在轨道设计上要兼顾着陆和环绕轨道的要求，也更具复杂性，增加了任务的难度。这种不畏精神与泰格豪雅的品牌宣言#DontCrackUnderPressure#（无惧挑战，成就自我）完美契合，也是人类发展与不断进步的永恒动力。
泰格豪雅荣耀成为“中国首次火星探测任务”活动的合作伙伴
与月球软着陆巡视探测不同，月球距离地球平均约38.4万公里，而火星距离地球最远时达到4亿公里。遥远的距离对数据传输速度提出更高要求，将使未来对火星车的测控要比月球车的操控复杂的多，另一方面是火星光照强度小，火星大气对阳光还有削减作用，所以火星车的能源供给也比月球车更为困难。
中国首次火星探测项目指控大厅
尽管困难重重，但中国对于定在2020年开展的首次火星探测抱有空前的雄心。不仅要探测火星的形貌、土壤、环境、大气，而且要研究火星上的水冰分布、物理场和内部结构。如果说探月工程已经拉开中国进入深空探测的帷幕，火星探测才是真正的深空探测任务的完成和实现。
总结：泰格豪雅一次又一次开创精准纪录，突破制表极限，此次与“中国首次火星探测任务”活动的合作再次实现了一项重大挑战，完成了人类的太空梦。在新闻发布会结束之后，笔者跟随泰格豪雅参观了火星探测项目指控大厅与飞行员训练场地，感受到中国航天人在挑战面前无所畏惧、勇往直前的精神。最后，让我们共同期待中国首次火星探测获得的圆满成功。（图/文 之家 付丽艳）
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