“318”(川藏线)有多难行驶?2.0以下马力的汽车可以行驶吗?

随着人们经济水平的提高,生活质量也在不断提高。例如,许多人都喜欢自驾游。自驾游比团体游更自由。人们可以随心所欲地开车,几乎没有人关心自己。对于自驾游爱好者来说,有一条梦想之路,那就是318川藏线。这条路一直向西走,也就是说,它一直处于爬坡状态。

“318”(川藏线)有多难行驶?2.0以下马力的汽车可以行驶吗?

318川藏线沿线的景色令人震惊。对于自动驾驶爱好者来说,沿着318川藏线旅行是完美的选择。这条路直接通向世界屋脊——青藏高原。在这条路上,我们可以近距离看到青藏高原的自然美景。然而,这条路并不容易走,因为它一直处于上坡状态。乘坐318线(川藏线)有多难?排量低于2.0的汽车能通过吗?

事实上,只要有足够的能量,大多数位移模型都可以遵循这条路径。川藏线是什么?318川藏线起于四川成都,以西藏为中心。全长约5476公里。318川藏线是全部公路,即国道。只要车辆动力充足,就可以通过,因为没有类似越野的山路,而且是平坦的道路。

但是川藏线的坡度比较大!

由于川藏线为国道,需符合《公路工程技术标准》,其中规定公路最大坡率不得超过9%,且坡率不等于坡度。斜率需要根据y=arctanx的正切函数和负切函数计算,9%的斜率等于5.1427度。坡度有多大?这很难表达。让我们看看下面的图片!

看到这个,你觉得坡度不是很大吗?事实上,这是中国高速公路上最大的斜坡。这对汽车来说应该不难。这没有地下车库的坡度大。因此,在这条道路上行驶时,排量低于2.0的车辆可以通过。

然而,对于川藏线来说,最大的问题是“高原力量减弱”。如果平通家用车在高原公路上行驶,它们也会产生高原反应。海拔越高,燃油车的动力越弱。由于燃油车需要更换氧气,海拔越高,氧气含量越低。因此,氧含量越低,发动机燃烧的充分性就越低,这自然会降低功率。

事实上,川藏线开车的最大困难是缺氧。与人体一样,发动机也存在缺氧问题,但这个问题可以解决,即牵引速度。众所周知,发动机马力转速×扭矩÷常数×乘数常数为9549,乘数为1.36。氧含量降低时,发动机扭矩将降低。因此,此时有必要提高速度以补偿功率,但在这种情况下,燃油消耗将非常高。因此,走川藏线是非常昂贵的。

总之,这次从西藏返回四川的旅行是一次失败的旅行。在这种情况下,它可以节省燃油。总的来说,沿着川藏线来回走是可以接受的。不过,如果你想体验一下川藏线,建议车主做好充分的准备和作业,尽量不要独自开车,最好找个同伴陪你。

 

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