[ 钟技术]近些年，我们经常听到“混合动力”汽车这个概念，作为一项新型技术，混合动力具有环保、高效、经济等诸多优点，逐渐被人们所接纳和认可。然而在领域，也有一枚“混合动力”——冠蓝狮SD（）机芯。当然，汽车发动机和钟表机芯运行原理不尽相同，将两者相比并不是一个很严谨的比喻。但如果我们把它看做是传统动力与新动力的比较，那么想必就豁然开朗了。简单来说，SD机芯就是将机械与电子制表工艺技术揉合在一起，它既能实现的精准、又受原理启发，以自动陀运转避免了定期换电池的烦恼。可以说，这是不同于机械结构和石英结构的第三类机芯。
戴表是一种态度佩戴手表首先给人的感觉是这个人是个很有时间观念的，做事很讲究效率。一旦给人一种这样的感觉，那么在与人打交道时，就会让人感到靠谱和信任。成功的人需要抓住时机，分秒必争，而手表戴在手腕上与双眼的距离是最近的，曲腕看时间是最自然也是最优雅的姿势。而不戴手表的人，在商业谈判的时候动辄就拿起手机看时间，这是对客户不尊重的表现。
SD机芯最早发布于1999年，初代机芯采用手动上弦，虽然各方面性能与后作有较大差异，但它的出现奠定了机芯设计理念。2004年诞生的9R65机芯是第一款真正意义上的量产SD机芯，它优化了上弦机构并延长了动力储存时长，10厘米的主发条使其具备72小时动力储存。自动上弦机构采用1959年研发的原创魔法杠杆系统。时至今日9R65机芯仍然是品牌主力机芯之一，其独创稳定的结构得到了时间的检验，对后续机芯的发展产生了深远影响。伺候，在9R65机芯基础上相继开发出了带两地时及24小时显示功能的9R66机芯，计时功能的9R86机芯等。
Spring Drive 机芯原理图
SD机芯远离其实并不复杂，它保留了机械机芯的动力机构，传动机构和指示机构，用同步调速机构代替了擒纵调速机构。由主发条驱动，仅仅依靠主发条和齿轮系统即可获得充足动力，无需电池或外界动力，和传统一样仅需通过旋转表冠或摆动自动陀即可完成上弦。摆砣产生微小的电流，以激活内部的集成电路和石英振荡器，实现了发条上弦。
冠蓝狮品牌官网截图
9R65为基础款机芯，仅具备日历和动力储存显示功能。9R66是9R65的升级改款，在其基础上加入了两地时及24小时显示功能。9R86配备了导柱轮和垂直离合系统，具备计时功能，平均日差1秒。我们不妨来看看都有哪些搭载这些机芯的经典款式吧。
SBGA211G
俗称“雪花面”，表盘别具一格的设计如同雪花飘落在上面，使它拥有极高的辨识度。41毫米的表径符合当下的审美和佩戴习惯，表壳使用钛金属材质打造，表壳的线条非常流畅优雅，钛金属具有轻盈耐腐蚀的特点，佩戴上手十分舒适。整表设计简洁大气，总的来说作为冠蓝狮9R65机芯的入门款是不错选择。
SBGE011G
SBGE011G腕表使用9R66机芯，具备功能，日期显示窗口位于3点钟方向，7点钟为动力储存显示。红色的GMT指示针在的对比衬托下十分显眼，为暗色的表盘增添了一丝活力。
SBGC221G
腕表由黑白二色构成，以钛金属表壳加圈为材质打造，黑色的表圈上具备24时显示，配合红色GMT指针作为两地时显示使用。表盘7点钟为动力储存显示，表盘虽功能众多但却不显凌乱，9R86机芯将日误差缩小至1秒，为精确计时提供了有力保证。
无论是对高精度石英表的制造还是机械机芯的精密打磨，冠蓝狮的成就都让我们有目共睹，“混合动力”SD机芯的出现更是让人眼前一亮。我们欣喜的看到在钟表机芯领域从未停止创新的步伐，相信这枚结合了石英表和机械表优点的“混合动力”机芯一定能够再创新辉煌。（图/文 宇宙之表 萧峰）
三、表镜、表壳和表带表镜的材料分为有机玻璃，普通玻璃，蓝宝石玻璃等。表壳，表带的材料常见的有塑料，铜，不锈钢，钨钛合金，高科技陶瓷，金等。蓝宝石玻璃，钨 钛合金和高科技陶瓷是抗磨损的材料。这些材料虽能抗磨损，但却不能承受强力撞击，同时一些硬度相同或更高的物质都有可能损坏这些材料。磨石，砂纸，指甲挫，花岗石面，混凝土墙面及地面等均含有以上物质，会刮花这些材料的表面。表壳，表带需经常清洁，因为汗水，污垢等会腐蚀手表外观件，并可引起个别人皮肤 过敏。蓝宝石表面(镜面)，是人工合成的蓝宝石磨制成的。合成蓝宝石的化学成分，与天然蓝宝石是一样的，都是三氧化二铝(Al2O3)，其物理性质也是相同的，摩氏硬度为9，是仅次于金刚石(钻石)的很硬的物质。宝石中的红宝石和蓝宝石，都是达到宝石级的刚玉(系一种矿物的名称)。红宝石和蓝宝石，现在都有合成品。
原创文章，作者：leping，如若转载，请注明出处：https://www.whrjcyxgs.com/biao-12314.html